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DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Y DEFENSA CARRERA LICENCIATURA EN CIENCIAS NAVALES

DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Y DEFENSA CARRERA LICENCIATURA EN CIENCIAS NAVALES. AUTOR: Ney Eduardo García Sotomayor. EL SISTEMA DE PROPULSIÓN DEL BUQUE ESCUELA GUAYAS Y SU OPERACIÓN EN CONDICIONES CLIMÁTICAS Adversas. PROPUESTA DE EMPLEO ÓPTIMO. DIRECTOR DE TESIS:

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  1. DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Y DEFENSACARRERA LICENCIATURA EN CIENCIAS NAVALES AUTOR: Ney Eduardo García Sotomayor EL SISTEMA DE PROPULSIÓN DEL BUQUE ESCUELA GUAYAS Y SU OPERACIÓN EN CONDICIONES CLIMÁTICAS Adversas. PROPUESTA DE EMPLEO ÓPTIMO. DIRECTOR DE TESIS: TNNV-IM Walter Omar Vásquez Jiménez 2013

  2. INTRODUCCIÓN AGENDA

  3. INTRODUCCIÓN Condiciones climáticas LISBOA LA GUAIRA

  4. AGENDA

  5. OBJETIVO GENERAL Desarrollar una propuesta para la navegación en condiciones climáticas adversas que permita el uso eficiente del sistema de propulsión del Buque Escuela Guayas.

  6. AGENDA

  7. Objetivos ESPECÍFICOS • Evaluar la información sobre los factores climáticos durante el crucero internacional 2012 segunda fase. • Identificar los parámetros más importantes en la operación del sistema de propulsión del Buque Escuela Guayas. • Analizar las condiciones climáticas adversas que influyeron en la navegación Lisboa - La Guaira.

  8. AGENDA

  9. Sistema de propulsión principal • MOTOR O MÁQUINA PRINCIPAL • LINEA DE EJES • HÉLICE CATERPILLAR 3508B

  10. AGENDA

  11. PARÁMETROS DE OPERACIÓN DE LA MAQUINA PRINCIPAL DEL BESGUA • Presión de aceite del motor • Temperatura del refrigerante del motor • Temperatura de aceite de la transmisión • Presión de aceite de la transmisión 70-85 psi <=210 °F 80-98 °C < 218 psi

  12. AGENDA

  13. FENÓMENOS METEOROLÓGICOS

  14. AGENDA

  15. Síntesis de la encuesta APOYARON COMPARAR CONOCER COMPRESIÓN GRAN UTILIDAD

  16. AGENDA

  17. propuesta INTRODUCCIÓN datos de los parámetros de operación del sistema de propulsión principal en la ruta Lisboa-La Guaira. • RECOLECTAR análisis del empleo óptimo del sistema de propulsión en condiciones adversas utilizando el velamen • ANALIZAR desarrollo de futuros cruceros internacionales la revisión del presente registro • RECOMEDAR

  18. propuesta EMPLEO DEL VELAMEN EN CONDICIONES ADVERSAS

  19. propuesta Datos de bitácoras ruta Lisboa – La Guaira (01/10/2012)

  20. propuesta Días en que se registro condiciones climáticas adversas

  21. propuesta Días con presión atmosférica alta

  22. propuesta Días con velocidad de viento elevada

  23. propuesta PROPUESTA DE navegación en condiciones climáticas adversas

  24. propuesta PROPUESTA operación del sistema de propulsión en condiciones adversas

  25. propuesta

  26. propuesta OPTIMIZACIÓN DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE VS USD

  27. AGENDA

  28. CONCLUSIONES

  29. CONCLUSIONES

  30. AGENDA

  31. RECOMENDACIONES 1 2

  32. RECOMENDACIONES 3 4

  33. GRACIAS

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