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FORMACIÓN CONTINUADA: PROGRAMA DEL SEMINARIO DE TÉCNICA DE DESCENSO EN AGUAS BRAVAS

FORMACIÓN CONTINUADA: PROGRAMA DEL SEMINARIO DE TÉCNICA DE DESCENSO EN AGUAS BRAVAS. Jornadas de Actualización y Perfeccionamiento de Técnicos Deportivos de Piragüismo. www.ondabrava.com. Sort 28 de april – 1 de mayo del 2007. Técnica en descenso de ríos de aguas bravas (downriver).

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FORMACIÓN CONTINUADA: PROGRAMA DEL SEMINARIO DE TÉCNICA DE DESCENSO EN AGUAS BRAVAS

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Presentation Transcript


  1. FORMACIÓN CONTINUADA: PROGRAMA DEL SEMINARIO DE TÉCNICA DE DESCENSOEN AGUAS BRAVAS Jornadas de Actualización y Perfeccionamiento de Técnicos Deportivos de Piragüismo

  2. www.ondabrava.com Sort 28 de april – 1 de mayo del 2007

  3. Técnica en descenso de ríos de aguas bravas (downriver)

  4. Dominar la piragua -- ponerla de canto • solo propulsión hacia delante • evitar paladas de corrección • Saber la ruta por el río de la memoria • paladas de corrección solo en la cresta de la ola • tener la proa libre para cambiar el rumbo • si quieres ir a la derecha tienes que estar antes a la izquierda • Cambiar tu vista mientras navegas • no tener la vista solo hacia la proa • cambiar tu mirada según los pasos del río • Cuidar tu técnica de la palada • lo aprendes en aguas tranquilas • lo difícil es aplicarlo en aguas bravas

  5. Poner la piragua de canto

  6. Solo propulsión hacia delante

  7. Paladas de corrección solo en la cresta de la ola Evitar paladas de corrección

  8. Cuidar tu técnica de la palada

  9. Consejos • La diversión es muy importante. Te tiene que gustar bajar los ríos a todo velocidad sin tener miedo. • Para probar qué camino del mismo paso es el más rápido tienes que andar a tope. • Tus entrenamientos en el río tienen que ser intensivos. Mejor es hacer una bajada menos, pero hacer los demás con esfuerzo. Así sabes como reacciona tu kayak en el momento de la verdad. • La concentración es muy importante, busca en cada paso la trayectoria ideal y domina tu kayak y no te dejes llevar por el río. • En un río difícil siempre se cometen errores; analiza los errores e intenta en cada bajada mejorar tu línea. • Analiza tus descensos en video para mejorar. • Preparar un descenso bien es un trabajo duro. Nada es peor que una bajada con pocas ganas, cometiendo muchos fallos. • En el momento en que se te hace corto el recorrido, entonces has entendido el río.

  10. Lección 1

  11. Propulsión hacia delante-evitar paladas hacia atrás • La corriente del río lleva la piragua y sin velocidad añadido la piragua no es capaz de navegar. El problema es que la corriente te lleva hacia todos los obstáculos que hay por el río. La piragua solo se dejar manejar cuando navegues más veloz que la corriente. Por eso es importante sobre todo en pasos difíciles tener mucha velocidad. Cuando más velocidad tengas, más fácil puedes evitar los obstáculos. • Piragüistas con poca experiencia suelen “frenar” en pasos complicados. No tengas miedo, la velocidad te ayuda. • Remar con corrientes es más duro que remar en aguas tranquilas. Para preparar una prueba hay que buscar siempre corrientes.

  12. Lección 2

  13. Ver de cerca y ver de lejos (Leer el río) • Toda la propulsión hacia delante no te sirve para nada, si no conoces la línea ideal. Para leer el río mejor tienes que variar tu visión. Tienes que controlar con tu vista la proa y también el horizonte. Viendo la proa controlas las piedras que están cerca de tu trayectoria y controlando el horizonte ves el paso siguiente. Hay que practicar el ritmo de ver de cerca y de lejos (según las exigencias del río). • Si sales de un paso complicado tienes que saber por donde entrar en el siguiente paso, lo ves de lejos. Dentro del paso buscas mirando de cerca la línea ideal.

  14. Lección 3

  15. “Preparar tu kayak, poniendola de canto” • Bajando el río con velocidad tienes que controlar ahora el kayak. Conociendo el río tienes que preparar tu kayak para entrar en cada paso. La manera normal es poner el kayak de descenso de canto. Para ir hacia la derecha por ejemplo levantas la rodilla derecha contra las musleras y pones la piragua de canto. Es probablemente lo más complicado, sobre todo para piragüistas de pista, que están acostumbrados a usar un timón. En aguas bravas el piragüista y la embarcación son una unidad. El cuerpo maneja con la cadera la navegación (el rumbo). Casi no se usan paladas más abiertas para corregir la trayectoria, eso frenaría la piragua. Poniendo la pala lo más hacia delante posible (como en pista) para tener una propulsión máxima y solo usando la cadera, muslos, rodillas y el canto de la piragua es la manera rápida para descender en un kayak de descenso. • El descenso de aguas bravas es un deporte “lógico”. Hay una ruta buena y rápida y hay que seguirla. Hay contras por dónde se pasa, porque es más rápido y hay contras que tienes que evitar, porque son más lentas.

  16. Lección 4

  17. Técnica en aguas bravas-vencer el miedo • También en aguas bravas hay una técnica biomecánica optima. Pero es más difícil llegar a tener la palada 100% correcta. Ello depende mucho del carácter del río y el piragüista tiene que adaptar su palada a ese carácter. Pero siempre hay que intentar tener una palada lo más optima posible. • Hay tres problemas de una incorrecta palada en aguas bravas:

  18. - La pala no entra suficientemente vertical en al agua, una palada más horizontal da más seguridad, pero es mucha más lenta (también el río puede tener poco caudal e impide una palada vertical) • - Las hojas de la pala entran torcidas en el agua, como caricias, eso da más apoyo pero reduce mucho la velocidad • - En las canoas se puede usar la pala demasiado como un freno; eso evita aprender a manejar la canoa con el canto y es muy lento

  19. Lección 5

  20. Leer aguas bravas • Hay que aprender a usar la corriente más rápida. Como hemos hablado antes, existen contras más rápidas y también más lentas. Lo mismo pasa con las corrientes. Hay que buscar la corriente rápida. Por ejemplo pasar por las lenguas. • Evitar los rebufos; te frenan. Entre olas buscar el camino rápido por el lateral de la ola. Subiendo y bajando olas el recorrido se hace más largo. Pero poner atención a las contras. • En ríos con crecidas brutales puede que te adelanten árboles y troncos con peso. Porque el kayak subiendo y bajando las olas grandes tiene más recorrido que un tronco grande que atraviesa todas las olas. Parece increíble, pero un árbol puede de verdad adelantar un piragüista remanado a toda la velocidad.

  21. Lección 6

  22. Organización del materialAntes de ir a un campeonato o un entrenamiento en aguas bravas hay que revisar todo el material, es también muy importante. • Ropa • Casco • Chaleco • Chubasquero • Cubrebañera • Pantalón de neopreno corto • Camisetas Térmicas • Calzado • Guantes de pala • Ropa seca

  23. Pala • Pala de repuesto • Revisar la pala después de cada descenso, una pala rota puede llevarte a nadar • Tener una funda para el transporte • En el viaje llevar la pala bien puesta y atada.

  24. Dentro de la piragua • Tener bien puesto el polispan (espuma dura), la piragua es más rígida y navega mejor y también es más resistente contra los golpes • Flotadores • Riñonera bien puesta • Musleras bien ajustadas • Controlar el asiento, no debe moverse

  25. Fuera de la piragua • Antes del viaje tener la piragua en buenas condiciones • Poner protectores en los entrenamientos antes del viaje, después llueve y no puedes preparar la piragua • Funda para el transporte

  26. La prueba • En una prueba individual solo tu decides sobre el éxito o el fracaso. • Usa la cabeza y no intentes como un loco ganar la prueba en los pasos más complicados, puedes romper la piragua o volcar. Controla el esfuerzo, quizás vas demasiado a tope y al final te cansas mucho y pierdes más tiempo. Tampoco conviene empezar demasiado lento, quizás llegas a meta y tienes la sensación de poder remar una hora más. Por eso son muy importantes los entrenamientos previos en el río, para saber en cada momento que tienes que hacer en el descenso. • Un mal ejemplo son los descensos típicos en España en kayaks de pista. La gente viene una hora antes del descenso sin tener preparada la piragua y sin conocer el río. Al final se ve mucho material roto por culpa de una mala preparación.

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