A forma 1 vil ga
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 11

A Forma-1 világa PowerPoint PPT Presentation


  • 63 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

A Forma-1 világa. Készítette: Spiller András. Történet. 1950-es évektől napjainkig Nagy versenyzők, csapatok, pályák Főbb biztonsági és technikai előrelépések Szabályok, pontozás, zászlók A jövő a Forma-1-ben. 1950-es évek. 1950: Az első Forma-1-es egyéni vb, a Ferrari megalakulása

Download Presentation

A Forma-1 világa

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


A forma 1 vil ga

A Forma-1 világa

Készítette: Spiller András


T rt net

Történet

  • 1950-es évektől napjainkig

  • Nagy versenyzők, csapatok, pályák

  • Főbb biztonsági és technikai előrelépések

  • Szabályok, pontozás, zászlók

  • A jövő a Forma-1-ben


1950 es vek

1950-es évek

  • 1950: Az első Forma-1-es egyéni vb, a Ferrari megalakulása

  • 1958: Az első konstruktőri vb, farmotoros autók megjelenése

  • Maserati, Ferrari, Alfa Romeo

  • Guiseppe Farina, Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio


1960 as vek

1960-as évek

  • 1968: Légterelő szárnyak megjelenése

  • Reklámok előtérbe kerülése

  • Teljesítmény kb. 220 lóerő volt

  • McLaren, Lotus, BRM,Cooper

  • Jack Brabham, Jackie Stewart, Graham Hill, JimClark


1970 es vek

1970-es évek

  • 1970: Belső rugózás, oldalra szerelt hűtők

  • Bizarr technikai megoldások (hatkerekű, ventillátoros autó)

  • Leszorítóerő kihasználása

  • Williams, Renault, Tyrell

  • Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, Mario Andretti


1980 as vek

1980-as évek

  • 1982: Szénszálas kocsitest

  • 1985: Rádiós kommunikáció a boxutcával

  • Turbómotorok elterjedése (több mint 1000 lóerős teljesítmény)

  • Benetton, Minardi

  • Nelson Piquet, Alain Prost, Ayrton Senna


1990 es vek

1990-es évek

  • Elektronikai segédeszközök (pl. kipörgésgátló)

  • CAD-CAM tervezési módszer

  • Biztonsági intézkedések a pályákkal kapcsolatban, csökkenő létszám a mezőnyben

  • Jordan, Sauber, Stewart

  • Ayrton Senna, Nigel Mansell, Mika Hakkinen, Michael Schumacher, Damon Hill


Napjaink

Napjaink

  • Elektronikus segédeszközök betiltása

  • Terjeszkedés az Európán kívüli piacon

  • Privát, nem gyári csapatok háttérbe szorulása

  • BMW, Toyota, Honda

  • Michael Schumacher, Fernando Alonso, Kimi Raikkönen


Szab lyok i

Szabályok I.

  • Pontozás: Első helyezett 10, második 8, a harmadik 6 pontot kap, majd a következő helyezettek mindig eggyel kevesebbet (a 8.helyezett 1-et)

  • Péntek: szabadedzés, szombat: időmérő edzés, vasárnap: verseny

  • Minimum egy boxkiállás

  • Minimum két különböző gumiszett abroncs egy versenyen

  • Ha a versenyző a futam utolsó tizedében esik ki, beérkezettnek számítják

  • Ha a verseny a 75%-ánál hamarabb szakad félbe (kivéve első öt kör), a pilóták a pontok felét kapják meg

  • Egyéb technikai szabályok


Szab lyok ii z szl k

Sárga: veszély a pályán

Piros: versenyleállítás

Fekete-fehér kockás: a verseny vége

Fekete-fehér sávos: sportszerűtlen magatartás

Fekete: kizárás

Zöld: szabad a pálya

Piros-sárga csíkos: csúszós útszakasz

Fehér: lassú jármű a pályán

Kék: Hátulról le akarnak körözni

Fekete, sárga körrel a közepén: műszaki hibás autó

Szabályok II.(zászlók)


A j v

A jövő

  • 2011: KERS bevezetése

  • Egységes motorok (?)

  • Új csapatok, új versenyzők

  • Új nagydíjak (Abu-Dhabi, Dél-Korea, India)

  • Költségcsökkentés

  • Újra slick (bordázatlan) abroncsok

  • Éjszakai futamok


  • Login