در حیطه حمل و نقل هوشمند چه سیستمهایی در دنیا وجود دارد ؟ عادل نظرنیا

1. در حیطه حمل و نقل هوشمند چه سیستمهایی در دنیا وجود دارد ؟ عادل نظرنیا کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل

2. حمل و نقل هوشمند اتحادیه اروپا - گروه بندی ها - چشم انداز - قانون گذاری - استاندارد سازی

3. Cambridge to host wireless network sensors Smart dust at Newcastle University Crossbow technology Tollpost-Global GoGreen at Deutsche Post DHL, Germany Fish & Chips Intelligent Container Managing parking spaces: DambachVerkehrleitsysteme (Germany) Advanced parking management in Minnesota, USA BMW: Getting faster to destination by precise traffic information Automated speed control system in Torino, Italy. Traffic signals in Oakland County, Michigan Simulation of a transit signal priority system in Helsinki, Finland Self organising smart traffic lights EZPass electronic toll collection system on the New Jersey Turnpike Congestion charging scheme in London Wide-area communications-based systems (Mobile positioning-based road charging) Electromobility Fleet Test Link i-travel WISE TRIP

4. transport-idf.com Rejseplanen Transport Direct IDOS Czech Republic EU-Spirit Google Transit Smart Environment or Ambient Intelligent I-VAIT Nissan Cambridge Basic Research Mobile Environmental Sensing Across Grid(MESSAGE) Cambridge to host wireless sensor network DambachVerkehrleitsystem (Germany) Traffic Signals in Okland County, Michigan NDOV SUNSET Electronic Publication of Static Traffic Decisions Neutral Logistic Information Platform HeEro-NL FREILOT Vehicle-Infrastructure Communication Dutch Integrated Test Site For Cooperative Mobility Reservation services for truck parking

5. پتانسیل حمل و نقل هوشمند جاده ای (هدف گذاری) ترافیک راه ها ضرر اقتصادی در حدود 1% GDP (125 میلیارد یورو) 5-15% کاهش ترافیک - امنیت راه ها 35000 کشته در سال 5-15% کاهش فوت ناشی از تصادف - تاثیرات زیست محیطی 71% آلاینده ها ناشی از حمل و نقل متعلق به بخش جاده ای 10-20% تولید کاهش گاز CO2

6. حمل و نقل هوشمند اتحادیه اروپا – تقسیم بندی 1- جاده ای 2- ریلی 3- راه های آبی داخل خشکی 4- دریایی 5- هوایی 6- Multimodal Planning

7. حمل و نقل هوشمند اتحادیه اروپا – تقسیم بندی 1- جاده ای - اطلاعات مسافر 2-ریلی - مدیریت ترافیک 3-راه های آبی داخل خشکی - پرداخت الکترونیک 4-دریایی - مدیریت بار 5- هوایی - سیستمهای امنیت خودرو 6- Multimodal Planning - زیرساختهای ICT

8. حمل و نقل هوشمند جاده ای و محیط زیست (اجزا) هدف گذاری کمی (کاهش 16% گازهای گلخانه ای تا سال 2020) هوشمندی فراگیرAmbient Intelligent وسایل هوشمند جاسازی شدهSmart Embedded Systems شبکه بیسیم حسگرها Wireless Network Sensors Smart Tags or RFID محصولات هوشمند Smart Products استفاده از ITS برای خودروهای برقی و هیبریدی استاندارد سازی حمل و نقل هوشمندCEN/TC 278

9. خودروهای الکتریکی و هیبردی Smart Cars سیستمهای مدیریت بار Smart Logistics تشویق به استفاده از انتخابهایی با بالاترین بهره وری سیستمهای مدیریت تقاضا Smart Mobility تشویق به استفاده از مدهای جایگزین (استفاده کمتر خودرو شخصی) ITS هوشمندی فراگیر Smart Environment Sensors (RFID, Smardust) Ubiquitous Sensor Networks Context-awareness Ubiquitous computing تغییرات فنی تغییرات رفتاری • کنترل GGE و کاهش GGE • بالابردن امنیت • کاهش ترافیک • افزایش راحتی مسافر • حمل و نقل عمومی • Park & Ride • اطلاع رسانی عمومی • کنترل چراغهای راهنمایی • رانندگی و محیط زیست • افزایش پیاده روی و دوچرخه سواری • الزامات مالیاتی

10. هوشمندی فراگیر حضورسخت افزاری در همه جا و طراحی نرم افزاری انسان- محور: - سخت افزارتعبیه شده در تمام بخشها Embedded - آگاهی خودکار از شرایطContext Aware - قابلیت شخصی سازی شدن Personalised - قابلیت پیش بینی Anticipatory - قابلیت سازگاری Adaptive پروژه: I-VAIT کمک به رانندگی، اطلاعات بر اساس فاکتورهای رانندگی مانند حرکات راننده، میزان فشار بر روی ترمز و تشخیص چهره حالت راننده بعنوان نشانگرهای حالت راننده

11. پروژه: Nissan Cambridge Basic Research مشاهده راننده و پیش بینی حرکات راننده براساس مشاهده الگوی رفتاری و هشدار به راننده در صورت پیش بینی خطر احتمالی به طور پیوسته. پروژه: Mobile Environmental Sensing Across Grid(MESSAGE) - ایجاد یک زیر ساخت بر پایه سه محور: - حسگرهای موبایل - حسگرهای Smartdust تعبیه شده در خودروها و جاده ها - تعریف شبکه WiFi & WiMax برای جمع آوری اطلاعات، پردازش و تصمیم گیری توسط مرکز و ارسال اطلاعات در لحظه. ادغام و گسترش هر سه حوزه با سیستم اطلاعاتی مشترک. همگرایی زیرساختهای دیجیتال و فیزیکی به شبکه درامدن افراد، اجسام، سازمانها و فرایندها

12. شبکه حسگرهای فراگیر Ubiquitous Sensor Networks (USN) پروژه: Cambridge to host wireless sensor network نصب 100 حسگر متصل به هم و مرکز بر چراغهای روشنایی شهر هر نقطه شامل کامپیوتر تعبیه شده، مودم Wi-Fi و حسگرهای آلودگی و دمای هوا برداشت اطلاعات درلحظه و ارایه اطلاعات واقعی نقطه به نقطه بر روی نقشه

13. ذرات فوق ریز هوشمندSmartdust هدف نهایی معرفی حسگری هوشمند با حجم 1mm3با استفاده از نانوتکنولوژی قابلیت اندازه گیری صدا، آلودگی، دما، سرعت و حضور خودرو استفاده در خودرو، جاده و توسط مسافر تشخیص، پردازش و ارسال هوشمند اطلاعات مدیریت ناوگان و پارکینگFleet Position Reporting, Parking occupation & payment مدیریت طرح ترافیک Congestion Charging, Fast Flow Tolling

14. پروژه: Smartdust at Newcastle University اعلام میزان آلایندگی توسط حسگرهای تعبیه شده در جواهرات، موبایل و ابزار پوشیدنی تعبیه در 40 چراغ برق، ارتباط شبکه ای و ارسال اطلاعات لحظه ای پروژه: Crossbow TechnologyBusiness example: اولین تولید کننده تجاری با استفاده ازاستاندارد mote تهیه شده توسط دانشگاه Berkeley حسگرهوشمند شامل: پردازشگر، حافظه، سلول حسگر، باتری و فرستنده رادیویی

15. سیستمهای مدیریت تقاضا - طرحهای الویت بندی حمل و نقل عمومی - افزایش اعتماد، زمان بندی، راحتی، ارزان بودن، امنیت و دسترسی - اطلاع رسانی از موبایل و VMS، چراغهای راهنمایی هوشمند، پرداخت الکترونیک به کمک کارتهای هوشمند، real-time information - طرح های Park & Ride- case study: DambachVerkehrleitsystem (Germany) - شناسایی و ضبط مکان های خالی پارک - شناسایی و راهنمایی خودرو به محل پارک - کاهش زمان جستجوی پارک، استفاده بهینه از فضاهای موجود - مراقبت فیزیکی بالا مدیریت ترافیک - case study: Traffic Signals in Okland County, Michigan - کاهش 2.5%CO، 3.5% NO و 4.2% CH - مشاهده ترافیک با حسگرهای هوشمند و تشخیص شروع ازدحام - تنظیم هوشمند چراغهای راهنمایی بر اساس تشخیص حرکت و ازدحام حجم عبوری کل شبکه

16. برنامه ریزی سفر Journey Planners موضوع مطالعه: Transport Direct, UK ایجاد پرتال سفر شهری نقطه به نقطه شامل تمام مدها (پیاده، دوچرخه، اتوبوس، ریلی، تاکسی و خودروی شخصی) دسترسی به اطلاعات توسط SMS, PDAs, mobile phones, TVs علاوه بر اینترنت ارایه کامل تمام اطلاعات لحظه ای مرتبط و خرید تمام بلیطها استفاده از اطلاعات 200 سازمان مختلف دولتی، خصوصی و نیمه خصوصی استفاده بهتر از حمل و نقل عمومی و زیر ساختهای ریلی و جاده ای دستاوردها: 71% از مسیر جدید استفاده کردند 63% از پیشنهادهای نقطه به نقطه استفاده کردند 80% رضایت و 90% تمایل به استفاده مجدد افزایش چهار برابری استفاده کنندگان از 4m در سال 2006 به 20m در سال 2010

17. استاندارد سازی حمل و نقل هوشمند278 CEN/TC پرداخت الکترونیکی مدیریت بار و خودروهای تجاری حمل و نقل عمومی اطلاعات جغرافیایی اطلاعات ترافیکی راه ها ارتباطات ماشینها – انسان شناسایی خودرو و تجهیزات معماری و ترمینولوژی بازیابی خودروهای دزدیده شده امنیت الکترونیکی/تماس الکترونیکی مشارکت ITS (V2V, V2I, I2V, I2I)

18. تدوین مشخص سیاستهای حمل و نقل هوشمند - هلند بطور مثال برنامه مدیریت ترافیک برای راه های اصلی - 1994: warning systems, monitoring and detection systems, communication network along all roadway Implementation of incident management on Dutch road Radio Data System – Traffic Management تعامل حمل و نقل هوشمند و سایر حوزه های حمل و نقل Road Pricing Land Use Planning Mobility Management حرکت از فعالیت مجزا و مستقل به مدیریت شبکه ای From stand alone to connected systems تعیین نشانگرهای هدف برای بازه های زمانی مشخص

19. ساختارسازی حمل و نقل هوشمند - هلند مالی سازمانی – داخلی سازمانی – بین المللی الزامات قانونی معماری و استانداردها براورد تاثیرات : - بهینه یابی استفاده زیرساختها - مطالعات قبل و بعد و تخمین سرمایه گذاری و سود پروژه - تعریف چارچوب محاسبات کمی و چگونگی ارزیابی گزارشات کیفی

20. تغییر سهم تجهیزات خارج خودرویی و داخل خورویی مرتبط با حمل و نقل هوشمند - هلند

21. تولید Induction loops cameras, roadworks جمع آوری جمع آوری اطلاعات خام، دسته بندی و آماده استفاده کردن توزیع Radio, TV, TMC, newspapers, maps, raodside systems استفاده مدیریت ترافیک، اطلاع رسانی اتفاقات جاده ای، برنامه ریزی سفر سازمانهای مسوول امور راه ها، مرکز مدیریت ترافیک مرکزملی نگهداری اطلاعات راه ها تهیه کنندگان خدمات راه و ترافیک استفاده کنندگان چرخه اطلاعات ترافیکی – قدیمی چرخه اطلاعات ترافیکی - جدید تولید Induction loops cameras, roadworks Bluetooth, cell phones, HD traffic, connected vehicles جمع آوری جمع آوری اطلاعات خام، دسته بندی و آماده استفاده کردن اعتباردهی توزیع Radio, TV, TMC, newspapers, maps, raodside systems Internet, navigation devices, journey planners استفاده مدیریتترافیک، اطلاع رسانی اتفاقات جاده ای، برنامه ریزی سفر، ارایه مشاوره ترافیکی، ACC

22. فعالیتهای اجرایی و پروژه ها – تعقیب سیاستهای اتحادیه اروپا حوزه عملیاتی 1: استفاده بهینه از راه، ترافیک و اطلاعات سفر حوزه عملیاتی 2: پیاده سازی استانداردهای مدیریت ترافیک و مدیریت حمل بار تعریف شده توسط اتحادیه اروپا حوزه عملیاتی 3: امنیت و سلامت راه حوزه عملیاتی 4: ادغام و تلفیق زیرساختهای حمل و نقل با خودرو

23. 1- استفاده بهینه از راه، ترافیک و اطلاعات سفر قابلیت برنامه ریزی سفر نقطه به نقطه برای هر فرد بصورت Multi-Modal به روز رسانی اطلاعات راه، مسافر و ترافیک و افزایش اطلاعات رسانی کلید افزایش بهره وری پروژه: NDOV - تهیه مفاد قرارداد و نظارت بر همکاری تبادل اطلاعات بین کلیه سازمانهای مرتبط با حمل و نقل - اطمینان از در دسترس بودن اطلاعات برای تمام سطوح - ایجاد ابزار مدیریتی اطلاعات حمل و نقل عمومی - پل ارتباطی بخش دولتی و تمام سازمانهای غیر دولتی - پروژه SUNSET (Euro Funded) - استفاده از اطلاعات تلفن های هوشمند - گرداوری و بکارگیری اطلاعات پویا Dynamic Information

24. 1- استفاده بهینه از راه، ترافیک و اطلاعات سفر پروژه: نشر الکترونیک تصمیم گیریهای ترافیکی ایستا Static Traffic Decisions Electronic Publication of - گسترش اطلاعات ایستا بین استفاده کنندگان - استفاده از application واحد برای انعکاس تمام فعالیتهای مرتبط - الزام قانونی برای تمام سازمانها حتی پروژه های شروع نشده

25. 2- پیاده سازی استانداردهای مدیریت ترافیک و مدیریت حمل بار تعریف شده توسط اتحادیه اروپا - ITS ابزاری برای تغییر رفتار ترافیکی (بر اساس استفاده از اطلاعات / انگیزه های مالی) - مدیریت تقاضا Better UtilisationProgramme, tailot-made travel information) ارایه اطلاعات استاندارد شده به مصرف کننده نهایی End-user همزمان سازی مدها در باربری Synchro-modality پروژه : مدیریت باربری دریایی Inland Waterways Dynamic Traffic Management پروژه: Neutral Logistic Information Platform - تبادل اطلاعات تمام سازمانهای باربری بر یک بستر واحد - مدیریت ترافیک فرا منطقه ای Cross-Border Management - اطلاع رسانی حوادث به راننده ها و ارایه پیشنهاد

26. 3- امنیت و سلامت راه in built Alcohal-lock (روشن نشدن خودکار خودرو در صورت مثبت بودن) Weight-in-Motion points (تشخیص خودکار وزن خودروی در حال حرکت) افزایش استفاده از driver assistance systems تعیین واعلام حداکثر سرعت بصورت متغییر(بسته به زمان، میزان آلاینده ها و رفتاراستفاده کنندگان) پروژه: HeEro-NL - تماس خودکار با بیمارستان و مرکز ترافیکی پس از تصادف - استفاده از بستر واحد برای هر نقطه از اروپا – تماس با نزدیکترین مرکز

28. رزرو پارک خودروهای باری Reservation services for truck parking مساله : افزایش تصادفات ناشی از پارک خودروهای سنگین در مسیر های جاده ای مطابقت با استاندارد LABEL، بهبود روشنایی و رویت جایگاه های پارک محدود کردن زمانی استفاده از جایگاه و اخذ کرایه اعطای مزایا به شرکتهای استفاده کننده از جایگاه های پارک استاندارد استفاده از حسگرهوشمند تشخیص فضای خالی و برداشت اطلاعات پویا پروژه ParckR- پیش بینی و بهینه سازی فضای پارک. قابل استفاده رایگان با نرم افزار Android.

29. 4- ادغام و تلفیق زیرساختهای حمل و نقل با خودرو - پروژه: FREILOT (تعیین زمان چراغ سبز و ارایه سرعت بهینه به راننده ) پروژه : Vehicle-Infrastructure Communication - تعریف مدلی استاندارد برای تعامل ابزارهای جاده ای، ابزارهای خودرویی و مرکز Cooperative-ITS Station - ارایه اطلاعات خود-سازماندهی شده بر اساس شرایط موقعیت و زمان - تجهیز جاده ها به ابزارهای ارتباطی همسان با استانداردهای تعریف شده پروژه : Dutch Integrated Test Site For Cooperative Mobility - به اشتراک گذاری اطلاعات عملیاتی کاربردی تمام شرکتهای مدیریت ترافیک - سیاست گذاری و به اجرا دراوردن ”حرکت هوشمند“

30. ادغام و تلفیق زیرساختهای حمل و نقل با خودرو ملاحظات و تعیین خط مشی نقطه نظرهای قانونی مهاجرت (از فضای غیر هوشمند به فضای هوشمند) همسو سازی نیازها نبود استاندارد و آیین نامه طراحی ساختار فنی - زیرگروه های مرتبط با خودرو - زیرگروه های مرتبط با مرکز مدیریت - زیر گروه های مرتبط با جاده - زیر گروه های مرتبط با ابزار شخصی و انفرادی طراحی ساختار اقتصادی - تهیه کننده - جمع آوری کننده - استفاه کننده

31. تدارک و ارایه Applications فرایند پردازش اطلاعات و تبادل داده ها حسگرها و رابط ها تعریف سطوح زیرساخت

32. حسگرها و رابط ها تعریف ابزارهای فیزیکی استفاده شده مانند کابل ها، قطعات الکتریکی و... - اطلاعات و تبادل داده ها تعریف چگونگی تعامل و تبادل اطلاعات بین بخشهای مختلف (خودرو، جاده و مرکز) فرایند پردازش تعریف معماری سخت افزار، نرم افزار و ابزارهای رابط با مصرف کننده Applications تعریف از نقطه نظرعملکردی چگونگی ارتباط و تعامل با مصرف کننده تدارک و ارایه تعریف مدل اقتصادی و تعیین میزان بهره دریافت کننده خدمات

33. سرعت سنج اجباری eCall EFC حمل حیوانات همکاری سیستمها اجناس خطرناک محدودیت دسترسی تعیین سرعت هوشمند اطلاعات ایمنی اطلاعات پارک پارک خودرو سنگین ACC Pay-As-You Drive insurance اختیاری راهبری اطلاعات ترافیکی cargo monitoring Infotainment اطلاعات منطقه ای روسازی مدیریت ناوگان اطلاعات منطقه ای خودروهای تجاری خودروهای شخصی

34. تاییدیه ها و اعتباردهی تاییدیه بخشهای مختلف به صورت مستقل و هماهنگ سرعت سنج الکترونیک Digital Tachograph - تاییدیه عملکردی - تاییدیه امنیتی - تاییدیه ارتباطی بین ابزارها - eCall - تاییدیه مطابقت کامل زنجیره ارتباطی خودرو- زیرساخت با پروتکل ارتباطات - تاییدیه عملکرد درون خودرویی (زمان تشخیص و ارسال پیام به مرکز)

35. اقدامات قانونی سرعت سنج الکترونیک Digital Tachograph - آغاز فاز عملیاتی از سال 2006 - خودروهای باری بیش ازton 3/5 و مسافری بیش از 9 نفر - تجهیز 2.6 میلیون خودرو تا سال 2008 - eCall - ارایه اولین draft در سال 2004 - رسیدن به B/C=3.92 در سال 2030 (رویکرد اجباری) و B/C=1.31 (اختیاری) سیستم جانع پرداخت الکترونیک استفاده از جاده EETC - آغاز فاز عملیاتی از سال 2012 - حمل و نقل اجناس خطرناک - آغاز فاز عملیاتی از سال 2009

36. تشکر از توجه شما

37. منابع 1- Adoption of an open in-vehicle platform architecture for the provision of ITS services and applications, including standard interfaces. 2- ITS-Plan the Netherlands 2013-2017 3- CEN/TC 278 ITS Standardization. Developing Standards for Smart and Sustainable Transport 4- ITS in the Netherlands 5- The potential of Intelligent Transport Systems for reducing road transport related greenhouse gas emissions