Безопасное выполнение полетов
Download
1 / 27

НИИ «Аэронавигация» ФГУП ГосНИИ ГА, г . Москва, 26 июня 2014 года - PowerPoint PPT Presentation


  • 132 Views
  • Uploaded on

Безопасное выполнение полетов на аэродромах без диспетчерского обслуживания. С.А. Мельниченко, Генеральный директор. НИИ «Аэронавигация» ФГУП ГосНИИ ГА, г . Москва, 26 июня 2014 года. АЭРОДРОМ БЕЗ ДИСПЕТЧЕРСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ:

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' НИИ «Аэронавигация» ФГУП ГосНИИ ГА, г . Москва, 26 июня 2014 года ' - aaron-velazquez


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

Безопасное выполнение полетов на аэродромах без диспетчерского обслуживания

С.А. Мельниченко,

Генеральный директор

НИИ «Аэронавигация» ФГУП ГосНИИ ГА,

г. Москва,

26 июня 2014 года


  • АЭРОДРОМ БЕЗ ДИСПЕТЧЕРСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ:

  • Аэродром, постоянно находящийся в воздушном пространстве класса G

  • Аэродром, оборудованный диспетчерской Вышкой, где в настоящее время диспетчерское обслуживание не предоставляется

  • Аэродром, обычно предоставляющий диспетчерское обслуживание, которое временно отсутствует


  • ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РЕГУЛЯТОРА: ОБСЛУЖИВАНИЯ:

  • Создание законодательной базы (ФАПы, приказы)

  • Определение списка аэродромов без диспетчерского обслуживания и их сертификация, выделение воздушного пространства, установление регламентов работы, назначение радиочастот и т.п.


  • ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ:ОрВД:

  • Разработка схем движения ВС

  • Обучение персонала

  • Определение процедур и доведение их до потенциальных пользователей


  • ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВЛАДЕЛЬЦА АЭРОДРОМА:

  • Оборудование аэродрома (аэродромные, навигационные, радио- и светотехнические средства и т.п.) и поддержание их работоспособности

  • Поиск и спасание

  • Пожарная служба

  • Медицинская служба и т.п.


  • ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПИЛОТОВ: АЭРОДРОМА:

  • Различия в процедурах выполнения полетов, характерные для аэродромов без ОрВД

  • Вход в зону полетов аэродрома

  • Ведение связи с другими воздушными судами для обеспечения безопасных интервалов

  • Различные виды и типы ВС

  • Различные технические характеристики ВС

  • Различные виды полетов

  • Постоянная готовность к выполнению маневра по уклонению из-за скрытых рисков и угроз (ВС без связи, неожиданные маневры находящихся поблизости других ВС)

  • Высочайший уровень полетной дисциплины


АВСТРАЛИЯ: АЭРОДРОМА:

Столкновения в воздухе с 1961 по 2003 гг.


АВСТРАЛИЯ (с 2003 по 2008 гг.): АЭРОДРОМА:

Всего: 709 событий, НИ ОДНОГО ПОГИБШЕГО


США: АВИАЦИОННЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ АЭРОДРОМА:

С ЧАСТНЫМИ ВС В 2014 г.

(не включены авиационные клубы, корпоративные ВС и др.)


США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания


США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания


США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания


США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания


США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания


США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания


США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания


КАА «Безопасность полетов»: аэродрому без диспетчерского обслуживания

  • Том 3

  • ФАКТЫ, АНАЛИЗЫ, РАССЛЕДОВАНИЯ –

  • ОРГАНИЗАЦИЯ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ

  • Полеты без диспетчерских Вышек

  • Уход на второй круг («воздух» и «земля») – это не просто

  • Взаимодействие диспетчера и пилота

  • Взаимодействие между гражданскими и военными органами ОВД

  • Современные подходы к организации воздушного пространства

  • Перспективные технологии ОВД. Критерии начала автоматизации

  • Человеческий фактор при УВД – в помощь руководителю

  • Система управления безопасностью полетов (СУБП) – новейшие мировые требования

  • Языковые требования ИКАО: поддерживаем рабочий уровень 4

  • И Т.Д.

Два выпуска ежемесячно


КАА «Безопасность полетов»: аэродрому без диспетчерского обслуживания

  • Том 1

  • Влияние автоматизации на навыки пилотирования

  • Авиационная медицина

  • Нарушение безопасных интервалов

  • Выкатывание за пределы ВПП (РД)

  • Обледенение

  • Столкновение исправного воздушного судна с поверхностью

  • Столкновение с птицами

  • Несанкционированное занятие ВПП

  • Турбулентность спутнойструи

  • Движение по аэродрому

  • Аварийные ситуации и непредвиденные обстоятельства

  • Пожар, дым, запахи

  • Летная годность

  • Нарушение правил использования

  • воздушного пространства

  • Полеты по ПВП

  • Метеоусловия


КАА «Безопасность полетов»: аэродрому без диспетчерского обслуживания

  • Том 2

  • Пагубное влияние «прямой» индикации в авиагоризонтах на

  • катастрофу Boeing-737 14.09.08 г. под Пермью

  • Потеря управления воздушным судном

  • Настоящая культура безопасности.

  • Радиосвязь при аварийных и срочных ситуациях.

  • Техническое обслуживание воздушных судов.

  • Снижение количества происшествий при заходе на посадку и

  • посадке

  • Ослепление лазером.

  • Управление ресурсами летного экипажа.

  • Столкновение самолета с птицами.

  • Потеря контроля над самолетом.

  • Человеческий фактор

  • Пространственная ориентация пилотов в полете

  • Система управления безопасностью полетов

  • Утомляемость авиаперсонала.

  • Выполнение полетов на неконтролируемом аэродроме

  • QFE или QNH? Что безопаснее?


КАА «Безопасность полетов»: аэродрому без диспетчерского обслуживания

Ежедневные выпуски «Только Факты»


КАА «Безопасность полетов»: аэродрому без диспетчерского обслуживания

Ежемесячное приложение «Статистика “Только фактов”»


КАА «Безопасность полетов»: аэродрому без диспетчерского обслуживания

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ

В РЕШЕНИЯХ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ И ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВЛАСТЕЙ РАЗВИТЫХ СТРАН МИРА И МЕЖДУНАРОДНЫХ ОБЪЕДИНЕНИЙ

Два выпуска ежемесячно


КАА «Безопасность полетов»: аэродрому без диспетчерского обслуживания

  • ФАКТЫ, АНАЛИЗЫ, РАССЛЕДОВАНИЯ –

  • ВЕРТОЛЕТЫ

  • Столкновения в воздухе

  • Концепция “See and Avoid” («Наблюдай и избегай»)

  • Авиационные происшествия и инциденты при полетах на платформы

  • Столкновения с проводами

  • И Т.Д.

Два выпуска ежемесячно


КАА «Безопасность полетов»: аэродрому без диспетчерского обслуживания

  • ФАКТЫ, АНАЛИЗЫ, РАССЛЕДОВАНИЯ –

  • ЧАСТНАЯ АВИАЦИЯ (вертолеты)

  • Инциденты при прохождении программы обучения пилотированию

  • Советы опытных пилотов

  • И Т.Д.

Два выпуска ежемесячно


КАА «Безопасность полетов»: аэродрому без диспетчерского обслуживания

  • АВИАЦИОННЫЙ АНГЛИЙСКИЙ ДЛЯ ВЕДЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ

  • Выкатывание за пределы ВПП

  • Потеря работоспособности пилотом

  • Ослепление лазером

  • Несанкционированное занятие ВПП

  • TCAS

  • Неуправляемый пассажир

  • Прерванный взлет

  • Столкновение с птицами

  • Неопознанные летающие объекты

  • Слив топлива

  • Опасные грузы

  • Срабатывание аварийного радиомаяка

  • Повреждение ВС посторонними предметами на аэродроме

  • И Т.Д. (всего 51 тема)

Продукт обновляется


КАА «Безопасность полетов»: аэродрому без диспетчерского обслуживания

НЕЗАВИСИМЫЙ

АНАЛИЗ ВЕДЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ

НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ

ПИЛОТАМИ И ДИСПЕТЧЕРАМИ


Ваш помощник и консультант аэродрому без диспетчерского обслуживания

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

www.aviasafety.ru


ad