1 / 24

hfujrh

huhefuewhfuewhuh

DerixDerix
Download Presentation

hfujrh

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. SISTEM PENDINGIN Pendinginan air Di dalam pendinginan air ini terdapat kantong air (water jacket) yang menyelubungi silinder, masuk ke kepala silinder . Kantong air berhubungan dengan radiator. Air yang telah panas dalam mantel dialirkan ke radiator untuk didinginkan. Pendinginan air ini dilakukan oleh udara yang mengatur melalui kisi-kisi radiator, sedangkan tarikan udara dilakukan oleh kipas yang digerakkan oleh motor.

  2. SISTEM PENDINGIN Dibanding pendinginan udara, maka pengontrolan suhu pendinginan pada sistem ini lebih mudah, selain itu dapat diperoleh hasil pendinginan yang merata

  3. SISTEM PENDINGIN Sistem pendinginan air dapat dibedakan dua cara, yaitu: • Sirkulasi alam • Sirkulasi pompa

  4. SISTEM PENDINGIN • Sistem pendinginan air sirkulasi alam Berat jenis air akan turun bila suhunya bertambah dan apabila suhunya turun berat jenis akan naik, sirkulasi alam bekerja atas dasar adanya perbedaan berat jenis. Air yang telah panas di dalam mesin akan naik ke bagian atas radiator dan setelah suhunya turun akan mengalir ke bagian bawah radiator untuk seterusnya masuk kembali ke motor

  5. Slang atas Kepala silinder Radiator Blok motor Slang bawah SISTEM PENDINGIN Bagan sistem pendingin air alami

  6. SISTEM PENDINGIN Cara kerja Motor dihidupkan maka : • Air dalam mesin menjadi panas • Volume air mengembang • Berat jenis air mengecil • Air panas naik ke radiator Dalam radiator air panas didinginkan maka : • Volume air menyusut • Berat jenis air membesar • Air turun ke motor, dan seterusnya

  7. SISTEM PENDINGIN • Sistem pendingin air sirkuit pompa Peredaran air dalam sistem ini pada dasarnya sama dengan yang terjadi pada sirkulasi alam, tetapi untuk memperbesar jumlah panas yang dapat diambil tiap satuan waktu maka peredarannya menggunakan pompa

  8. Kepala silinder Rumah termostat Kipas Radiator Pompa air Blok silinder SISTEM PENDINGIN Bagan sistem pendingin air sirkulasi pompa

  9. SISTEM PENDINGIN • Air mengalir dari motor diteruskan menuju radiator dan setelah didinginkan melalui radiator air ini kembali masuk ke motor • Kondisi pendinginan menurut sistem ini lebih baik daripada sistem sirkulasi alam oleh karena itu sistem ini banyak digunakan

  10. SISTEM PENDINGIN • Keuntungan • Pendingin dapat merata • Radiator dapat diperkecil, karen aliran air lebih lancar. • Kerugian • Konstruksi rumit • Harga mahal • Sering terjadi kebocoran-kebocoran • Digunakan pada • Kebanyakan mobil, truk dan motor stationer besar. • Temperatur kerja : 800-900 C

  11. Nama-nama bagian pendinginan air sirkulasi pompa

  12. SISTEM PENDINGIN • Kantong air Sebagai tempat peredaran air di dalam motor, akan dialirkan ke tempat yang memerlukan pendinginan (blok motor dan kepala silinder)

  13. SISTEM PENDINGIN • Slang-slang air Untuk memindahkan air panas dari kantong air ke radiator dan sebaliknya

  14. SISTEM PENDINGIN • Radiator Untuk mendinginkan air pendingin dengan memindahkan panas ke udara luar (radiasi)

  15. SISTEM PENDINGIN • Reservoir Sebagai persediaan air dan untuk menyeimbangkan perbedaan volume air pendingin akibat panas

  16. SISTEM PENDINGIN • Tutup radiator Untuk menaikkan dan menstabilkan tekanan air dalam sistem pendinginan (mengatur tekanan air)

  17. SISTEM PENDINGIN • Ventilator (kipas) Untuk mengalirkan udara melalui radiator supaya pendinginan tidak tergantung pada kecepatan kendaraan.

  18. SISTEM PENDINGIN • Pompa air Untuk mempercepat peredaran air pada sistem pendinginan

  19. SISTEM PENDINGIN • Termostat • Untuk mempercepat temperatur kerja air pendingin, saat motor masih dingin (baru hidup) • Mengatur peredaran/sirkulasi air pendingin.

  20. Peredaran air saat temperatur kerja motor belum tercapai

  21. Temperatur air di bawah temperatur buka termostat, air mengalir dari kepala silinder melalui saluran by pass masuk blok motor (peredaran dalam motor). Tujuannya • Agar semua bagian motor akan dipanaskan merata (agar temperatur kerja motor dapat tercapai)

  22. Peredaran air saat temperatur kerja motor sudah tercapai

  23. Temperatur air mencapai temperatur buka termostat, air mengalir dari kepala silinder ke radiator melalui slang atas, air dingin dipindahkan dari radiator ke blok motor melalui slang bawah. • Edaran air diatur oleh katup termostat supaya temperatur air mencapai temperatur kerja. • Temperatur kerja motor 800-900C • Tujuannya agar air pendingin motor dalam keadaan temperatur kerja.

  24. LEMBAR PERCOBAAN/LATIHAN/EVALUASI • Mengapa pada motor selalu terdapat sistem pendinginan ? • Apa fungsi sistem pendinginan ? • Apa keuntungan dan kerugian dari sistem pendinginan udara ? • Sebutkan komponen-komponen yang termasuk sistem pendinginan air! • Jelaskan bagaimana peredaran air saat motor masih dingin! Dan gambarkan secara sederhana!

More Related